Systémy horních řetězových dopravníků

Hangzhou Ocean Industry Co., Ltd. je jedním z nejzkušenějších výrobců a dodavatelů závěsných řetězových dopravníkových systémů v Číně. Vítejte ve velkoobchodních přizpůsobených systémech horních řetězových dopravníků za konkurenceschopnou cenu z naší továrny. Dobré služby a kvalitní produkty jsou k dispozici.

Pět-tunová uzavřená linka lehkého kolejového dopravníku na Tchaj-wanu je účinný, přesný a vysoce přizpůsobivý systém dopravy materiálu. Je speciálně navržen pro zvedání a dopravu lehkých materiálů. I když splňuje určitá hmotnostní omezení, poskytuje spolehlivé a flexibilní řešení přepravy a lze jej použít pro různé scénáře průmyslové výroby.

 

 

průmyslové aplikace

Lakovací a montážní linky pro automobily

Navrženo pro extrémní prostředí. Naše řetězy odolné vysokým-teplotám (až 250 stupňů) zajišťují hladký provoz ve vytvrzovacích pecích. Systém Power & Free umožňuje flexibilní akumulaci, ukládání do vyrovnávací paměti a automatické směrování, čímž maximalizuje využití podlahové plochy30%+při zachování nulového-poškozování karoserií automobilů.

Skladová a distribuční logistika

Maximalizujte svůj vertikální prostor. Naše stropní systémy vytvářejí „druhé patro“ pro logistiku, přepravují zboží nad úrovní hlavy a zároveň udržují podlahové uličky volné pro vysokozdvižné vozíky a personál. Díky integraci s automatizovanými třídicími uzly umožňuje vysokorychlostní-distribuci pro e-obchodní a maloobchodní centra a snižuje náklady na manipulaci o40%.

Montáž domácích spotřebičů a elektroniky

Přesnost se snoubí s účinností. Naše nízkohlučné a bezprašné dopravníkové systémy, navržené pro prostředí čistých prostor, poskytují stabilní přepravu citlivých součástí, jako jsou televizory, chladničky a jednotky klimatizace. Flexibilní ovládání rychlosti a ergonomické zvedací stanice zjednodušují proces montáže a zvyšují efektivitu výroby20%.

zpracování kovů

Přesnost se snoubí s účinností. Naše robustní dopravníkové systémy, vytvořené pro těžké-obrábění kovů, poskytují stabilní, vysokorychlostní{2}}přepravu plechů, dílů a součástí. Prachu-odolné, otěru{5}}a s nastavitelnou regulací rychlosti zajišťují hladký tok materiálu, omezují ruční manipulaci a výrazně zvyšují produktivitu na lisovacích, řezacích a obráběcích linkách.

Řetězy

Pět{0}}tunový standardní model (UH-5075-S)

Řetězy speciálně navržené pro zavěšené dopravníky, vyznačující se možností ohýbání pod velkým úhlem pro snadnou instalaci a jsou vhodné pro všeobecné aplikace.

Pět-tunové těžké-vodorovné kolořetěz(UH-5075-HH)

Standardní horizontální kola jsou upgradována na nosné-modely, aby se zvýšila jejich nosnost a odolnost proti opotřebení, čímž se prodloužila jejich životnost. Jsou vhodné pro výrobní prostředí s více ohyby nebo vyššími teplotami.

Pět-tunové těžké-svislé kolořetěz(UH-5075-HV)

Upgradováním svislých kol na nosné-typy ložisek se sníží odpor vznikající při průchodu řetězu zvedacím obloukem, čímž se zvýší jeho nosnost a odolnost proti opotřebení. To je vhodné pro produkční prostředí, která vyžadují časté vysouvání a zasouvání nebo vyšší teploty.

Pět-tunové extra těžké-zatíženířetěz(UH-5075-HA)

Upgradováním horizontálních i vertikálních koleček na typy nosných-ložisek se optimalizuje nosnost řetězu a odolnost proti opotřebení tak, aby byl nejlepší ve své třídě. Díky tomu je vhodný pro výrobní prostředí s velmi složitým vedením, těžšími zavěšenými břemeny a vyššími teplotami.

Pět-tunová hovězí kůžeřetěz

Tento typ řetězu je speciální řetěz vyráběný pro výrobce, kteří vyrábějí lehké a malé díly. Jeho konstrukčním rysem je instalace pevných zvedacích desek na bázi standardního řetězu. Díky dalšímu vybavení zvedacími zařízeními, které jsou kompatibilní s produkty, může plnit všechny požadované úkoly. Rozteč zvedacích zařízení je k dispozici v různých specifikacích, jako je 150 mm, 300 mm, 450 mm atd.

Pět-tunová jednoduchá-zvedací-deskařetěz

Tento typ řetězu je speciálně navržen a vyroben pro továrny na kožené zboží. Jeho konstrukčním rysem je, že má speciální tvary zvedacích zařízení upevněných na základě standardního řetězu. Pod nimi mohou být přidána zvedací zařízení přizpůsobená produktům pro provádění úkolů, jako je doprava, vzdušné skladování a sušení. Rozteč zvedacích zařízení se dodává v různých specifikacích, jako je 150 mm, 300 mm, 450 mm atd.

Pět-tunový malý vozíkřetěz

Tento typ řetězu je speciální řetěz vyráběný pro výrobce, kteří vyrábějí lehké a malé díly. Jeho konstrukčním rysem je instalace pevných tlačných tyčí na bázi standardního řetězu. Vybavením malými vozíky, které jsou kompatibilní s produkty, může splnit všechny požadované úkoly. Rozteč tlačných tyčí je k dispozici v různých specifikacích, jako je 150 mm, 300 mm, 450 mm atd.

Poznámka: Výše ​​uvedené jsou konvenční parametry našich továrních závěsných dopravníků UH-5S, UH-5HH, UH-5HV a UH-5HA. Pokud má uživatel speciální potřeby, mohou být speciálně navrženy, zpracovány a vyrobeny.

Hnací souprava

Princip spočívá v tom, že výkon motoru regulujícího otáčky- se po zesílení pomocí reduktoru přenáší na jízdní dráhu. Západky na hnací dráze se používají k pohybu dopravního řetězu, aby se řetěz pohyboval dopředu. Přenos je stabilní, s nízkou hlučností a vysokou spolehlivostí přenášeného výkonu.

Sedadlo pohonu-procházení

Princip spočívá v tom, že výkon motoru regulujícího otáčky- se po zesílení pomocí reduktoru přenáší na jízdní dráhu. Západky na hnací dráze se používají k pohybu dopravního řetězu, aby se řetěz pohyboval dopředu. Přenos je stabilní, s nízkou hlučností a vysokou spolehlivostí přenášeného výkonu.

Řidičské sedadlo-typu Oxback

Reduktor motoru dodává energii do řetězového kola a řetězu, které přímo působí na řetěz a sponu řetězu, čímž pohání řetěz do chůze. Má jednoduchou konstrukci, je kompaktní, snadno se instaluje a nastavuje a je vhodný pro dopravníky s kratší délkou.

Vážená sestava-nabírání

Napínací zařízení má zajistit, aby byl řetěz v původním napnutém stavu. Vyrovnává tahovou deformaci řetězu působením tahu a roztahovací a smršťovací deformaci způsobenou teplotními rozdíly. Zajišťuje mírné napětí mezi hnacím zařízením a napínacím zařízením. Obecně se umisťuje za převodové zařízení v místě s nejmenším napětím. Po napnutí by neměl být žádný velký sjezdový úsek se sníženým zatížením. V závislosti na kotouči protizávaží na tomto zařízení se těsnost řetězu automaticky nastavuje tak, aby byla zajištěna normální činnost hnacího zařízení. Napínací síla je poměrně stabilní a má širokou škálu aplikací.

Sestava pružiny-

Napínací zařízení má zajistit, aby byl řetěz v původním napnutém stavu, kompenzovat tahovou deformaci řetězu působením tahu a deformaci roztahování a stahování způsobenou teplotními rozdíly a zajistit mírné napětí mezi hnacím zařízením a napínacím zařízením. Obecně se umisťuje za převodové zařízení v místě s nejmenším napětím. Po napnutí by nemělo dojít k žádnému velkému spádu zatížení. Konstrukce je poměrně kompaktní a snadno se instaluje. Protože je však jeho napětí omezeno koeficientem pružiny, je obecně vhodný pro příležitosti s kratšími čarami a malou změnou teploty.

Přímá trať

Používá se na vodorovné přímce, kde se pohybuje dopravní řetěz. Standardní délka dodávky je 6 metrů a lze ji zkrátit na libovolnou délku podle podmínek místa instalace.

Točna zakřivená dráha

Disk ve středu se může otáčet o 360 stupňů kolem centrální osy. Hodí se pro příležitosti s malým poloměrem otáčení. Může snížit třecí odpor vznikající při průchodu řetězu kolenem a je vhodné jej instalovat a demontovat.

Horizontální křivky

Používá se ve vodorovném bodě otáčení, kde se pohybuje dopravní řetěz. Standardní průměr se pohybuje od 0,8 do 2 metrů při 180 stupních. Může být řezán na libovolný stupeň podle podmínek na místě instalace. Horizontální kolena lze také upravit a zpracovat podle potřeb zákazníka

Pažnicová trubková dráha

Naší firmou vyráběná pažnicová trubka je kompenzační zařízení určené k absorbování prodloužení a zkrácení dráhy při průchodu dopravní linky oblastí s velkými teplotními změnami. Lze jej použít jako napínací zařízení a lze jej použít i při spojování přímých drah v peci. Přímá dráha se může volně roztahovat a smršťovat v plášťové trubce, takže se nedeformuje v prostředí s tepelnou roztažností a smršťováním.

Sekce kontroly trati

Je zde otvor, kterým lze dráhu otevřít. Prostřednictvím tohoto otvoru lze dopravní řetěz demontovat, kontrolovat a udržovat. Poháněcí zařízení každé dopravní linky by mělo být vybaveno kontrolní dráhou. Obecně je umístěn mezi výstupem hnacího zařízení a napínacím zařízením, na místě vhodném pro kontrolu a údržbu.

Zvedací skupinová lišta

Používá se na vzestupných a sestupných bodech, kde se pohybuje dopravní řetěz. Může být řezán do libovolného úhlu podle podmínek na místě instalace, ale úhel by neměl být větší než 45 stupňů. Je však třeba vzít v úvahu vliv vzdálenosti mezi dvěma sousedními rozmetadlami při stoupání a klesání.

Přírubová deska

Používá se pro propojení dvou kolejí pro usnadnění výstavby a údržby. Použijte šrouby M10×20.

Rozmetadlo ve tvaru Y-

Je přímo připojen k řetězu a má vlastnosti pohodlné a rychlé instalace. Jeho spodní konec je často spojen s příčným rozmetačem nebo příčným kotoučovým rozmetačem.

Sjednobodový rozmetač

Je přímo připojen k řetězu a má vlastnosti pohodlné a rychlé instalace. Jeho spodní konec je často spojen s příčným rozmetačem nebo příčným kotoučovým rozmetačem.

Rozmetadlo ve tvaru U -

Vhodné pro nižší pracovní prostředí a vyžaduje ruční pomoc při otáčení. Lze jej umístit jednou za každých 90 stupňů otočení.

Křížové rozmetadlo

Je třeba jej používat v kombinaci s rozmetadlo ve tvaru Y-. Když řetěz běží, příčná podpěrná noha naráží na vychylovač nainstalovaný v určité poloze, což může způsobit otočení zavěšeného díla o 90 stupňů.

Křížový kotoučový rozmetač

Struktura příčného kotoučového rozmetadla je v zásadě stejná jako u příčného rozmetadla, ale nad hák je přidán přídavný kotouč, který zachycuje případný odkapávání oleje v dráze a zabraňuje kontaminaci obrobku.

Rozmetač ozubených kotoučů

Když řetěz běží, ozubené kolo se používá ve spojení s hřebenem upevněným v určité poloze, což může způsobit, že se zavěšený obrobek nepřetržitě otáčí.

Pokovovací rozmetadlo

Toto rozmetadlo je speciálně navrženo pro galvanovny a je vhodné pro galvanizační rozmetadla.

Rozmetadlo ve tvaru C-

Toto rozmetadlo je speciálně navrženo pro továrny na pečení barev s vyššími požadavky. Uprostřed může být instalována drážka pro příjem oleje, aby se zabránilo padání prachu na obrobek. Velikost lze upravit dle požadavků zákazníka.

Rozmetadlo ložiskového kola

Když řetěz běží, ozubené kolo se používá ve spojení s hřebenem upevněným v určité poloze, což může způsobit, že se zavěšený obrobek nepřetržitě otáčí. Je vhodný pro spojení s jedním-závěsným řetízkem.

Rozmetadlo ložisek

Může se volně otáčet a je vhodný pro menší práce. Lze jej přímo připojit k řetězu.

Může se volně otáčet a je vhodný pro spojení s jednoduchými-závěsnými řetízky.

Populární Tagy: závěsné řetězové dopravníkové systémy, Čína výrobci závěsných řetězových dopravníkových systémů, dodavatelé, továrna