Řetěz dopravníku z uhlíkové oceli P142 pro kování za tepla a za studena
Hangzhou Ocean Industry Co., Ltd. je jedním z nejzkušenějších výrobců a dodavatelů řetězu škrabek z uhlíkové oceli P142 za tepla a za studena v Číně. Vítejte ve velkoobchodním přizpůsobeném řetězu škrabek dopravníku z uhlíkové oceli P142 za tepla a za studena za konkurenceschopnou cenu z naší továrny. Dobré služby a kvalitní produkty jsou k dispozici.
Přesný kovaný škrabkový řetěz z uhlíkové oceli: Navržen pro vysoce{0}}zatížené průmyslové dopravníkové systémy
V náročné krajině přepravy sypkých materiálů,Řetěz dopravníku pro kování z uhlíkové oceli za tepla a za studenapředstavuje elitní řešení pro průmyslová odvětví vyžadující neúnavnou spolehlivost. NaHangzhou Ocean Industry Co., Ltd.jsme zdokonalili duální-proces kování-kombinující zjemnění struktury zrna kování za tepla s rozměrovou přesností kování za studena-a vytvořili řetězec, který nově definuje standardyřetěz průmyslového dopravníkového systému.
Na rozdíl od standardních válcovaných nebo litých řetězů je naše řada kovaných škrabek navržena tak, aby vydržela drtící tlaky a abrazivní prostředí těžkého průmyslu. Zatímco mnoho rostlin využívářetěz lakovací linky dopravníkový řetěz QXG250pro lehkou{0}}přepravu nad hlavou je kovaný řetěz škrabek „těžkým-zvedákem“ na zemi. Slouží jako primární složka v atěžký dopravní řetěznastavení, přesun uhlí, obilí, cementu nebo průmyslového odpadu s minimálním prodloužením. Ať už jej integrujete do ajednoduchý vodicí dopravníkový řetězsíť nebo masivní více{0}}stupňový škrabací systém, tento řetězec poskytuje vysoce-pevnostní základ nezbytný pro nepřetržitou provozní kontinuitu. Jeho kompatibilita s různýmipevný závěsný talířový řetěznástavce dále rozšiřuje svou všestrannost ve složitých výrobních prostředích.
Klíčové výhody výkonu
Duální-integrita kování
Kombinace kování za tepla a za studena eliminuje vnitřní dutiny a vytváří kontinuální tok zrna, což má za následek atěžký dopravní řetězs bezkonkurenční únavovou životností.
01
Vysoká-odolnost z uhlíkové oceli
Vyrobeno z prémiové uhlíkové oceli, tepelně zpracované-k dosažení dokonalé rovnováhy mezi tvrdostí povrchu a houževnatostí jádra.
02
Přesná integrace škrabky
Navrženo pro nesení těžkých škrabkových letů bez "kroucení" efektu, který je často pozorován ve standarduřetěz průmyslového dopravníkového systémumodely.
03
Snížený profil tření
Studené-dokončené povrchy kolíků a pouzder snižují koeficient tření a snižují spotřebu energie na dlouhé-vzdálenostijednoduchý vodicí dopravníkový řetězběží.
04
Zvýšená odolnost proti opotřebení
Pouzdro-tvrzené součásti zajistí, že i při provozu v prašném prostředílakovací linkaprostředí si řetěz zachovává integritu rozteče.
05
| Technický parametr | Specifikace kovaného škrabkového řetězu | Jednotka |
|---|---|---|
| Stupeň materiálu | Vysokouhlíková kovací ocel (C45 / 40Cr) | - |
| Výrobní proces | Kombinované přesné kování za tepla a za studena | - |
| Pevnost v tahu | 180 - 650 (závislé na sérii) | kN |
| Tvrdost povrchu | HRC 52 - 58 (indukčně kalené) | - |
| Rozsah rozteče | 100 - 250 (přizpůsobitelné) | mm |
| Maximální pracovní zatížení | 15 % - 20 % lomové síly | - |
| Provozní teplota | -40 stupňů až +400 stupňů | stupeň |
| Kompatibilní systémy | Škrabkové dopravníky /Dopravníkový řetěz QXG250systémy | - |
Technický parametr
| Řetěz č. | P | T | C | S | Z | G | D | Přerušení zatížení | Hmotnost |
| mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | kN/lbf | kg/m |
| P142NA | 142 | 42 | 50 | 19 | 70 | 13 | 25 | 320-550 | 11.8 |
| P142HA | 142 | 60 | 50 | 28 | 87 | 13 | 25 | 470-790 | 16.7 |
| P160NA | 160 | 50 | 53 | 23 | 82 | 13 | 25 | 410-670 | 13 |
| P200NA | 200 | 60 | 50 | 25 | 81 | 12 | 25 | 410-670 | 13 |
| P200HA | 200 | 70 | 60 | 30 | 95 | 13 | 30 | 580-955 | 19.3 |
| P250NA | 250 | 60 | 50 | 25 | 81 | 12 | 25 | 410-670 | 12 |
| P250HA | 250 | 70 | 60 | 30 | 95 | 13 | 30 | 580-955 | 17.7 |
Strategické průmyslové aplikace
Nakládání s odpady a recyklace:Používá se vtěžký dopravní řetězsystémy pro přesun kovového odpadu, skla a těžkého odpadu přes třídící zařízení.
Lakovací linky na sypký materiál:Poskytuje robustní{0}}podlahový transport pro velké lité součásti v rámci ařetěz lakovací linky dopravníkový řetěz QXG250infrastruktura.
Těžba a zpracování nerostů:Primárnířetěz průmyslového dopravníkového systémupro přesun abrazivních rud a uhlí v hlubinných nebo povrchových důlních provozech.
Zemědělství a skladování obilí:Usnadňuje vysokorychlostní-pohyb volně ložených zrn ve velkoobjemových{1}}silech pomocíjednoduchý vodicí dopravníkový řetězkonfigurace.
Mechanický pracovní postup: Logika kování
Řetěz škrabky kované z uhlíkové oceli funguje na logice „vysokého-točivého lineárního tahu“. Když se hnací řetězové kolo zapojí do kovaných článků, za studena dokončené kolíky- fungují jako přesné čepy. Vnitřní struktura zrnitosti za tepla-kovaných článků odolává efektu „krčení“ při startech vysokého-napětí. To je kritické, když je řetěz zatížen tunami sypkého materiálu. Na rozdíl od apevný závěsný talířový řetězkterý nese zavěšená břemena, musí řetěz škrabek překonat hmotnost materiálu i tření lopatky škrabky o podlahu dopravníku, takže metalurgie naší uhlíkové oceli v kvalitě HA-je nezbytná.
Poradenství při výběru techniky a optimalizaci
Při výběru škrabacího řetězu pro vášřetěz průmyslového dopravníkového systému, Hangzhou Ocean Industry Co., Ltd.navrhuje upřednostnit "rychlost řetězu vs. abrazivita." Pro vysoce abrazivní materiály, jako je cement, doporučujeme nižší rychlost s většími kovanými články, aby se maximalizovala životnost uhlíkové oceli. Pokud vaše zařízení používá ařetěz lakovací linky dopravníkový řetěz QXG250u malých dílů zajistěte synchronizaci stíracího řetězu používaného pro odstraňování odpadu, aby se zabránilo "úzkému hrdlu" v místě vykládky. Bezpečnostní faktor 10:1 se doporučuje pro systémy s častými cykly zastavování{3}}spouštění při plné zátěži.
Protokoly instalace a údržby
Zapojení zubů ozubeného kola:Ujistěte se, že řetězová kola jsou přizpůsobena konkrétnímu kovanému stoupání; pomocí opotřebovaných řetězových kol s novýmitěžký dopravní řetězzpůsobí rychlé „zaháknutí“ a selhání řetězu.
Řízení napětí:Kované řetězy škrabek vyžadují přesné nastavení{0}}napínání; příliš velké napětí zvyšuje opotřebení pouzder, zatímco příliš malé způsobuje "zajíždění" do pouzdrajednoduchý vodicí dopravníkový řetězdráha.
Mazací prostředí:V prostředí s vysokou-prašností používejte maziva se suchým{1}}filmem, abyste se vyhnuli vytváření „abrazivní pasty“, která by mohla obrousit čepy z uhlíkové oceli.
Vhodnost provozního prostředí
Vysoká teplota:Možnost nepřetržitého provozu v průmyslových pecích nebo v blízkosti pecí až do 400 stupňů.
Odolnost proti nárazu:Kovaná konstrukce umožňuje řetězu přežít těžké "slimé" zatížení bez zlomení.
Výkon za chladného počasí:Zachovává si tažnost v prostředí pod{0}}nulou, ideální pro venkovní manipulaci s obilím nebo uhlím.
FAQ
Populární Tagy: Řetěz škrabek dopravníku z uhlíkové oceli P142 pro kování za tepla a za studena, Čína Výrobci, dodavatelé, továrna na dopravníky z uhlíkové oceli P142 pro kování za tepla a za studena
Dvojice
NeMohlo by se Vám také líbit
Odeslat dotaz