Křížový řetězový dopravník
Hangzhou Ocean Industry Co., Ltd. je jedním z nejzkušenějších výrobců a dodavatelů křížového řetězového dopravníku v Číně. Vítejte na velkoobchodním přizpůsobeném křížovém řetězovém dopravníku za konkurenceschopnou cenu z naší továrny. Dobré služby a kvalitní produkty jsou k dispozici.
Popis produktů
Středně velké dopravníky řady XF- mají kromě charakteristik obecně lehkých závěsných dopravníků také výhody jednobodové nosnosti 50–150 kg, hladkého chodu, odnímatelných řetězů a dobré tuhosti pásu. A je široce používán v mnoha průmyslových odvětvích. Křížový řetěz: Příčný dopravníkový řetěz WF-400 je vhodný pro trakci na akumulačních dopravnících nábojů kol automobilů.
Řetěz je poháněn hnacím řetězem a běží nepřetržitě v dráze. Hraje roli odpružení a převodu v dopravníku. Dopravníkový řetěz je obousměrně kloubový, takže kromě lineárního pohybu může sledovat i pohyb dráhy. Zakřivený tvar, dotvářející prostorový křivočarý pohyb v horizontálních a vertikálních rovinách.
Níže uvedený obrázek ukazuje zjednodušené schéma dopravníkového řetězu dopravníku řady XF. Každá sekce (T) má 4 pojezdová kola, 4 vodítka a 2 průřezy. Pojezdové kolo a vodicí kolo jsou spojeny dvojitými řetězovými lamelami pomocí křížových kloubů a čepů. Po zavěšení odnímatelné závěsné desky nebo pevné závěsné desky uprostřed čepové hřídele je možné obrobek přepravovat. Jejich pojezdová kola i vodicí kola mají dvouřadou kuličkovou strukturu a jejich velikosti jsou obecně ložiska φ38 a φ45 jako vodítka a pojezdová kola a podle toho je upravena šířka rozchodu.


ProduktSpecifikace
|
Typ |
Projekt |
|||||
|
Teplota obrobku |
Rozteč |
Zlomová zátěž |
Přípustné |
Jednobodové zvedání |
Rychlost přenosu |
|
|
WF-350 |
-20~280 stupňů |
350 mm |
Větší nebo rovno 50 KN |
5KN |
50-100 kg |
Větší nebo rovna 15 m/min |
|
XWF-350 |
-20~280 stupňů |
350 mm |
Větší nebo rovno 50 KN |
5KN |
50-150 kg |
Větší nebo rovna 15 m/min |
|
WF-381 |
-20~280 stupňů |
381 mm |
Větší nebo rovna 70 KN |
7KN |
50-100 kg |
Větší nebo rovna 15 m/min |
|
XWF-381 |
-20~280 stupňů |
381 mm |
Větší nebo rovna 90 KN |
8KN |
50-150 kg |
Větší nebo rovna 15 m/min |
|
WF-400 |
-20~280 stupňů |
400 mm |
Větší nebo rovna 90 KN |
8KN |
50-100 kg |
Větší nebo rovna 15 m/min |
|
XWF-400 |
-20~280 stupňů |
400 mm |
Větší nebo rovna 90 KN |
8KN |
50-150 kg |
Větší nebo rovna 15 m/min |
|
XWF-500 |
-20~280 stupňů |
500 mm |
Větší nebo rovna 100 KN |
10 KN |
150-250 kg |
Větší nebo rovna 15 m/min |
Psložení výrobku
Dráha
Dráha se skládá z 3,5 mm, 4 mm, 5 mm, 6 mm. Ve čtyřech specifikacích ocelových plátů, horizontální a vertikální zakřivené kolejnice obecně používají 3,5 mm, 4 mm a 5 mm. Ve čtyřech specifikacích ocelových plátů 6 mm. V drsných pracovních podmínkách a vysokém napětí lana mohou být nosné boční vodicí lišty ve vodorovných a svislých zakřivených lištách vyrobeny ze čtvercové oceli 45, která je odolná.


XF400 Standardní přímá kolejnice XF400 Horizontální zakřivená kolejnice


XF400 Vertikální (horní oblouk) zakřivená kolejnice XF400 Vertikální (dolní zakřivená) zakřivená kolejnice

Schéma struktury trati
Pohon zařízení

Hnací zařízení dopravníku řady XF400
Hnací zařízení dopravníku řady XF400 využívá metodu lineárního pohonu housenkovým řetězem, což zajišťuje bezpečný a stabilní provoz s minimálním hlukem. Aby nedošlo k poškození hnacího zařízení při poruše na celé lince, je vybaven i omezovačem točivého momentu. To zajišťuje, že se celý systém může okamžitě zastavit, když dojde k poruše, a chrání různé součásti dopravníkového systému před poškozením.

Napínací zařízení dopravníku řady XF400
Napínací zařízení přicházejí v různých formách, jako je napínání pružin, napínání závažím a pneumatické napínání. Během provozu je plovoucí rám napínacího zařízení podepřen čtyřmi ložisky ve tvaru U-, což mu umožňuje pružně se pohybovat tam a zpět na pevném rámu z kanálové oceli. Standardní poloměr napínacího zařízení je 600 milimetrů a standardní napínací zdvih je 400 milimetrů, speciální rozměry lze vyrobit dle požadavků zákazníka.
Osvěžující
Výztuha hraje roli nesení obrobku během provozu zařízení. Je to nástroj používaný k podepření obrobku.

Working princip
Motor pohání redukci. Reduktor pohání řetězové kolo k otáčení. Řetězové kolo zapadá do křížového řetězu. Řetěz se tedy po rámu pohybuje kruhově. Materiály jsou umístěny na řetěz a jsou dopravovány na určené místo, jak se řetěz pohybuje.
Aplikace
Průmyslová výroba:Strojírenská výroba: Přepravní mechanické díly pro montážní linky automobilových motorů.
Elektronická výroba: Transport elektronických součástek a obvodových desek pro výrobu elektroniky.
Chemický průmysl: Transport práškových, granulovaných nebo blokových materiálů, jako jsou chemické suroviny, hnojiva, plastové granule.
Stavební materiály: Dopravní stavební materiály jako cement, písek, štěrk a cihly.
Zpracování potravin:Výroba: Přeprava chleba, sušenek, bonbónů atd. mezi kroky zpracování.
Balení: Přepravte zabalené potraviny do následných procesů, jako jsou linky na plnění nápojů.
Logistika a skladování:Sklad: Přepravujte zboží v - vázané, skladné a odvážené pro zvýšení efektivity v elektronickém obchodu a distribučních centrech.
Třídicí systém: Kombinovaný s třídicím zařízením pro expresní třídicí centra balíků.
FAQ

Populární Tagy: křížový řetězový dopravník, Čína výrobci křížových řetězových dopravníků, dodavatelé, továrna
Další
NeMohlo by se Vám také líbit
Odeslat dotaz












