Napínací-jednotka QXG200

Hangzhou Ocean Industry Co., Ltd. je jedním z nejzkušenějších výrobců a dodavatelů napínací jednotky qxg200- v Číně. Vítejte ve velkoobchodní přizpůsobené napínací jednotce qxg200-za konkurenceschopnou cenu z naší továrny. Dobré služby a kvalitní produkty jsou k dispozici.

Každý systém závěsného dopravníku s uzavřenou smyčkou závisí na dvou kotevních bodech: na poháněném hnacím řetězovém kole na předním konci, které pohání smyčku řetězu, a na hnané vratné sestavě na vzdáleném konci, která přesměrovává řetěz zpět k pohonu a zároveň udržuje přesné provozní napětí. Sestava napínací-jednotky/ocasního kola QXG200 slouží jako druhá kotva - účelově{5}}poháněný vratný konec zkonstruovaný speciálně pro 200 mm rozteč QXG-uzavřených-pásových řetězů podvěsných dopravníků používaných v lakovacích linkách, práškovém-lakování, kontinuálním lakování, galvanickém pokovování.

Na rozdíl od obecných napínacích kladek upravených z aplikací pásových-dopravníků je sestava zadního kola QXG200 nakonfigurována kolem ozubeného vratného řetězového kola, jehož profil přesně odpovídá rozteči řetězu 200 mm. Toto přizpůsobené zapojení-rozteče eliminuje chyby záběru řetězu a řetězového kola, které generická vratná kola zavádějí - chyby, které se projevují jako rytmické vibrace, zrychlené-opotřebování čepu článku a slyšitelné praskání řetězu při rychlostech nad 5 m/min. Integrovaný napínací mechanismus (dostupný v konfiguracích s pružinou-zatíženou a gravitační{10}}závaží) nepřetržitě kompenzuje prodloužení řetězu nahromaděné tepelným cyklováním (–20 stupňů až 200 stupňů), opotřebením-způsobený nárůst sklonu a-protažení v závislosti na zatížení napříč dopravníkovým okruhem.

Jako součást řízeného zpětného konce spíše než aktivní pohonná jednotka, QXG200-nabírání neabsorbuje žádný točivý moment motoru a nevyžaduje žádné elektrické připojení. Jeho jedinými mechanickými povinnostmi jsou: (1) zajistit plynulou změnu směru řetězu s nízkým-třením; (2) udržovat kalibrované zpětné-napětí ve vratné noze smyčky řetězu; a (3) umožnit personálu údržby nastavovat, měřit a blokovat napětí řetězu z jediného přístupového bodu na vzdáleném konci linky. Jednotka je dodávána jako šroubová-sestava kompatibilní se standardním uzavřeným profilem I{13}} nosníku QXG200 72 × 68 × 4 mm.

V okruhu horního dopravníku QXG tvoří řetěz nepřetržitou smyčku: hnací řetězové kolo → procesní dráha (kabiny, pece) → poháněné zadní kolo → vratná noha → zpět do hnacího řetězového kola. Poháněné zadní kolo slouží třem vzájemně propojeným funkcím, které přímo ovlivňují životnost řetězu, provozní hlučnost a-kvalitu laku:

Změna směru řetězu.Na vzdáleném konci dopravníku přijme řetězové kolo zadního kola řetězovou smyčku z procesní dráhy a přesměruje ji do vratné nohy. Profil ozubeného řetězového kola zajišťuje, že každý článek s roztečí 200 mm zapadne čistě bez nárazu-zatížení na kontaktu hrotu zubu-- za předpokladu, že je řetězové kolo správně přizpůsobeno rozteči řetězu.

Regulace zpětného-napětí.Bez aktivní regulace napnutí umožňuje prověšená vratná noha řetězu šlehat, vibrovat a případně přeskakovat zuby na hnacím řetězovém kole -, což způsobuje nerovnoměrnou rychlost linky, kolísání tloušťky laku- a předčasné opotřebení řetězového kola. Integrovaný napínací mechanismus udržuje kalibrované předběžné-zatížení ve vratné noze a absorbuje prodloužení řetězu při jeho akumulaci.

Používejte-kompenzační nádrž.Řetězové články se prodlužují o tisíce provozních hodin, protože se odírají rozhraní kolíkových pouzder. Rozsah nastavení navíječe poskytuje kapacitu zdvihu, která absorbuje tento nárůst, než je nutné řetěz zkrátit nebo vyměnit - obvykle 3–5 % celkové délky smyčky, než se vyčerpá opětovné napnutí-.

Napínací jednotka QXG200-je nabízena se dvěma odlišnými architekturami napínání. Výběr závisí na délce dopravníkové linky, závažnosti kolísání teploty a požadované úrovni-automatizace:

Spring-Loaded Tension (Typ S-)

Sestava spirálové tlačné pružiny tlačí montážní desku řetězového kola ocasního kola směrem ven proti smyčce řetězu, čímž udržuje před{0}}zpětné{1}}napětí. Předpětí pružiny-je nastavitelné pomocí napínacího šroubu se závitem přístupného z vnější strany krytu jednotky.

Sestava napínací jednotky/ocasního kola QXG200-je navržena tak, aby byla propojena se standardním uzavřeným řetězem podvěsného dopravníku s roztečí 200 mm-běžícím v profilu nosníku 72 × 68 × 4 mm I-.

Poznámka: Navíjecí-jednotka se dodává jako před{1}}smontovaná šroubová-sada včetně ozubeného kola ocasního kola, ložiskového pouzdra, napínacího mechanismu (pružina nebo závaží), montážních držáků-pásů a kotevních šroubů M12/M16 pro připevnění k podlaze nebo stropu. Řetěz není součástí dodávky; objednat samostatně jako hnací řetěz QXG200 na metr.

Populární Tagy: Napínací jednotka qxg200-, Čína qxg200{3}}výrobci napínacích jednotek, dodavatelé, továrna