Standardní základna zadního kola QXG250
Hangzhou Ocean Industry Co., Ltd. je jedním z nejzkušenějších výrobců a dodavatelů standardního napínacího kola qxg250 v Číně. Vítejte ve velkoobchodní přizpůsobené standardní základně zadního kola qxg250 za konkurenceschopnou cenu z naší továrny. Dobré služby a kvalitní produkty jsou k dispozici.
QXG250 Standardní základna napínacího kola s integrovaným ovládáním napínání
V sofistikovanémřetěz průmyslového dopravníkového systémuPohonná jednotka poskytuje výkon, ale základna volnoběhu zajišťuje dlouhou životnost systému.Hangzhou Ocean Industry Co., Ltd.představujeStandardní základna zadního kola QXG250, kritická mechanická sestava navržená tak, aby zvládala prověšení řetězu a udržovala dokonalé vyrovnání vedení. Tato složka, často označovaná jako „Napínací hlava“, je neopěvovaným hrdinouřetěz lakovací linky dopravníkový řetěz QXG250smyčky, která je zodpovědná za kompenzaci přirozené tepelné roztažnosti, ke které dochází, když řetěz prochází vysokoteplotními vytvrzovacími pecemi-.
Bez robustní vodicí hlavy, atěžký dopravní řetězje náchylný k "zahýbání" nebo přeskakování dráhy, což vede k nejednotnému pokrytí postřikem a zvýšenému mechanickému opotřebení. Sestava zadního kola QXG250 je vybavena přesným-obrobeným ozubeným kolem a těžkým-kluzným vozíkem, který poskytuje potřebný zdvih pro udrženíjednoduchý vodicí dopravní řetěznaučený a bez vibrací-. Tím, že udržuje optimální napětí, tato sestava chrání všechnypevný závěsný talířový řetězna vašem systému, což zajišťuje, že obrobky hladce procházejí zónami stříkání bez rizika kolize nebo vykolejení.
Technická výkonnostní matice: QXG250 řady Idler
| Engineering Metric | Hodnota specifikace | Přehled návrhu systému |
|---|---|---|
| Číslo modelu | QXG250-ITB (standardní) | Optimalizovaná rozteč 250 mm |
| Napínací zdvih | 150 mm - 300 mm | Nastavitelná vzdálenost posuvu |
| Typ ozubeného kola | Case-tvrzená legovaná ocel | Profil zubu proti-opotřebení |
| Třída ložiska | Dvojitý{0}}řadový štít | Vysoká-zátěžová radiální kapacita |
| Typ napětí | Šroub / pružina / vzduch | Flexibilní inženýrské možnosti |
| Kompatibilní řetěz | Řetěz na lakovací linku Dopravníkový řetěz QXG250 | Standardní uzavřená dráha |
| Materiál rámu | Vyztužená uhlíková ocel | Elektroforézní antikorozní-povrch |
Základní vlastnosti produktu
Dynamické řízení napětí:Posuvná základna umožňuje přesné nastavení zpětné smyčky a účinně neutralizuje „prověšení trolejového vedení“ na velkou-vzdálenostřetěz průmyslového dopravníkového systémunastavení.
Geometrie zubů proti-skoku:Napínací ozubené kolo je navrženo tak, aby dokonale drželotěžký dopravní řetězspojky, zabraňující vykolejení i při prudkém kolísání rychlosti.
Architektura vysokoteplotního ložiska:NavrhlHangzhou oceánský průmyslspolehlivě fungovat v blízkosti výstupů pece, kde je vysoké tepelné záření.
Těžké-kluzné kolejnice:Vozík se pohybuje po přesných-zemních kolejnicích, aby bylo zajištěno, že nastavení napínání neohrozí vertikální vyrovnáníjednoduchý vodicí dopravní řetěz.
Integrovaná bezpečnostní zarážka:Obsahuje mechanický limit, který zabraňuje nadměrnému{0}}protažení napínače a chrání strukturální integritu dráhy.
Inženýrská a výběrová strategie
Poradenství při výběru inženýrství
Volba způsobu napínání (šroubová vs. automatická) je zásadní. Prolakovací linkasystémů kratších než 50 metrů, postačuje ruční šroubová-základna vodicí kladky typu QXG250. Avšak pro delší smyčky přesahující 100 metrů,Hangzhou oceánský průmysldoporučuje automatickou vzduchem{0}}tlakem nebo pružinou{1}}napínací základnu. Je to proto, že kumulativní tepelná roztažnost atěžký dopravní řetězpři 250 stupních může přesáhnout 100 mm; automatická základna se bude neustále přizpůsobovat této změně, čímž zabrání shlukování řetězu na hnacím konci.
Platné podmínky prostředí
Provozní teplota:Účinné od -20 stupňů do +200 stupňů (blízkost základny).
Atmosférická odolnost:Rám je elektroforézně -zpracován tak, aby odolal kyselým fosfátovým výparům v mycích tunelech před-úpravou.
Profil údržby:Navrženo pro provoz s nízkým-třením, vyžadující pouze polo{1}}roční mazání kluzných kolejnic.
Běžné doporučené postupy instalace
Paralelní zarovnání:Napínací hřídel musí být dokonale rovnoběžná s hnací hřídelí; jakýkoli "sbíhavost-" způsobířetěz průmyslového dopravníkového systémuk předčasnému opotřebení na jedné straně.
Vůle pro rozšíření:Zajistěte, aby zadní kolo mělo za sebou alespoň 50 mm „zabírajícího“{1}} prostoru, aby bylo možné počáteční usazení novéhořetěz lakovací linky dopravníkový řetěz QXG250.
Tuhost podpory:Montážní struktura musí být tlumena-vibracemi, aby se zabránilo harmonické rezonanci vjednoduchý vodicí dopravní řetěz.
Pracovní princip: Logika zpětné smyčky
Základna vodicí kladky QXG250 funguje jako otočný bod pro vratnou polovinu dopravníkového okruhu. Když řetěz vstupuje do ocasní části, ovine se kolem napínacího řetězového kola. Napínací mechanismus (šroub nebo pružina) tlačí ocasní kolo pryč od pohonné jednotky a táhne celéřetěz průmyslového dopravníkového systémutěsné. Tím je zajištěno, žepevný závěsný talířový řetěznástavce zůstávají vertikálně vyrovnány, když opouštějí křivky, což je nezbytné pro konzistentní zaměřování robotické stříkací pistole.
Scénáře průmyslových aplikací
Dokončování automobilových dílů:Udržování stability protěžký dopravní řetězlinky přepravující nárazníky a kola.
Výroba domácích spotřebičů:Spolehlivé napínání prořetěz průmyslového dopravníkového systémusmyčky manipulující s pláštěm ledniček a praček.
Potah na jízdní kola a elektro-kola:Bezplatná doprava-bez rázůjednoduchý vodicí dopravní řetězstopy ve vysokorychlostních{0}}čarách malby rámem.
FAQ
Populární Tagy: Standardní základna zadního kola qxg250, Čína Výrobci, dodavatelé, továrna standardní základna zadního kola qxg250
Mohlo by se Vám také líbit
Odeslat dotaz