Nakládací vozík X348
Hangzhou Ocean Industry Co., Ltd. je jedním z nejzkušenějších výrobců a dodavatelů nákladních vozíků x348 v Číně. Vítejte ve velkoobchodním přizpůsobeném nákladním vozíku x348 za konkurenceschopnou cenu z naší továrny. Dobré služby a kvalitní produkty jsou k dispozici.
Průmyslový X348 kovaný beznýtový nakládací vozík pro těžké-Duty I-nosníkové dopravníky
V oblasti velkokapacitní{0}}manipulace s materiálem představuje vozík X348 „zlatý standard“ spolehlivosti a mechanické jednoduchosti.Hangzhou Ocean Industry Co., Ltd.představuje X348 Load Trolley, přesný-kovaný vozík speciálně navržený pro řadu beznýtových řetězů s roztečí 3 palce. Zatímco zařízení manipulující s lehčími součástmi se často spoléhají nařetěz lakovací linky dopravníkový řetěz QXG250, přechod na objemné automobilové šasi, bloky motorů nebo průmyslové ocelové rámy vyžaduje robustní otevřenou-architekturu kolejí, kterou může poskytnout pouze systém X348.
Jako základní kámen jakékoli vysoké{0}}propustnostiřetěz průmyslového dopravníkového systému, je tento vozík navržen tak, aby navigoval paprskem S3x5,7 I-s absolutní stabilitou. Na rozdíl od ajednoduchý vodicí dopravní řetěz, vozík 348 využívá oboustrannou-konfiguraci kol, která obkročují paprsek a poskytují centralizované těžiště, které je nezbytné pro vysoké-teplotylakovací linkaprostředí. Využitím zápustně-kovaných konzol a tepelně-stabilizovaných ložisek společnost Hangzhou Ocean Industry zajišťuje, žetěžký dopravní řetězpracuje s minimálním rázem a maximální dobou provozuschopnosti. Tento vozík není jen nosič; je to specializovaný inženýrský nástroj určený k překlenutí mezery mezi-náročnou logistikou a přesnou povrchovou úpravou.
Pokročilé technické vlastnosti: Navrženo pro výkon
Drop-síla kovaného držáku:Boční konzoly jsou vykovány z vysoce legované oceli- a poskytují vynikající odolnost proti únavě ve srovnání s litými nebo lisovanými alternativami.
Přesná-zemní kola:Obsahuje kola z-uhlíkové oceli s indukčně{1}}kalenými běhouny, které zajišťují hladký pojezd a dlouhou životnost na přírubě nosníku I-.
Architektura vysokoteplotního ložiska:NavrhlHangzhou oceánský průmyslprovádět bez zadření ve vytvrzovacích pecích dosahujících až 260 stupňů.
Beznýtová integrace řetězu:Speciálně navrženo pro montáž-bez použití nářadí s kovanými články X348, které umožňují rychlou údržbuřetěz průmyslového dopravníkového systému.
Trojitá-ochrana těsnění:Ložiska jsou stíněná, aby se zabránilo vnikání přestřiku prášku a chemické mlhy běžné v alakovací linka.
Matice technických specifikací: X348 Series
| Technický atribut | Podrobnosti specifikace | Technická poznámka |
|---|---|---|
| Číslo modelu | X348-HT (Heavy-Duty) | Standardní 3palcová řada |
| Kapacita zatížení (jeden) | 100 kg - 150 kg | Na jednu jednotku vozíku |
| Nosnost (tandem) | Až 300 kg | Pomocí lišty{0}}pro sdílení zatížení |
| Stupeň materiálu | 40Cr / 45Mn2 / legovaná ocel | Tepelně-zpracováno pro pevnost |
| Kompatibilní stopa | Paprsek S3x5,7 I- | Standardní průmyslová kolejnice |
| Třída ložiska | ABEC-1 High-Temp Series | Zapečetěno na celý život |
| Kompatibilita řetězu | Těžký dopravníkový řetěz (X348) | Kované provedení bez nýtů |
Inženýrský výběr a směrnice pro životní prostředí
Poradenství pro výběr inženýrů: Konfigurace Single vs. Tandem
Systém X348 je pozoruhodně modulární.Hangzhou oceánský průmysldoporučuje nastavení jednoho vozíku pro obrobky o hmotnosti do 100 kg. Pro zatížení mezi 100 kg a 300 kg je vyžadována konfigurace „Tandem“-sestávající ze dvou vozíků X348 spojených nosnou tyčí-. Toto nastavení zabraňuje lokalizovanému přetížení přírub I-paprsku a zajišťujeřetěz průmyslového dopravníkového systémuudržuje hladký poloměr oblouku. Na rozdíl od apevný závěsný talířový řetězkterá je omezena silou spoje, systém 348 vozíků vám umožňuje škálovat vaši nosnost jednoduše přidáním dalších vozíků.
Platné podmínky prostředí
Tepelný rozsah:Nepřetržitý provoz při teplotách od -20 stupňů do +260 stupňů.
Chemická expozice:Vysoce odolný proti kyselému fosfátování a alkalickým odmašťovacím výparům, které se nacházejí v před{0}}zóně ošetřenílakovací linka.
Provozní rychlost:Optimalizováno pro stabilní pojezdové rychlosti mezi 0,5 m/min a 15 m/min.
Scénáře průmyslových aplikací
Automobilové hnací ústrojí:Přesouvání motorových bloků a skříní převodovky prostřednictvím automatizovaného systémuřetěz průmyslového dopravníkového systémutrasy.
Těžká ocel:Dokončení velkých ocelových rámů, zábradlí a konstrukčních konzol na atěžký dopravní řetěz.
Zemědělská technika:Manipulace s těžkými komponenty traktorů a radlicemi pluhu při vysokých-teplotáchlakovací linkavytvrzovací zóny.
Instalace a princip fungování
Provozní princip
Vozík X348 funguje jako "Otevřená-dráha". Dva symetrické držáky jsou sešroubovány kolem I-nosníku a zachycují středový článek beznýtového řetězu X348. Když pohonná jednotka táhne řetěz, kolečka vozíku se odvalují podél spodní příruby I-nosníku. Tento design je lepší než ajednoduchý vodicí dopravní řetězpro těžké náklady, protože umožňuje snadné čištění a kontrolu sledovací plochy. Náklad je zavěšen na kovaném nástavci ve spodní části vozíku, což zajišťuje, že síla je vždy tažena svisle středem nosníku.
Doporučené postupy instalace
Broušení trámových spojů:Zajistěte, aby všechny spoje nosníků I-jsou dokonale hladké; jakýkoli "náraz" způsobítěžký dopravní řetězrázem, což může mít vliv na konečnou úpravu ve stříkací kabině.
Točivý moment šroubu držáku:Pravidelně kontrolujte utahovací moment na šroubech konzoly; prostředí s vysokými{0}}vibracemi alakovací linkamůže vést k uvolnění během dlouhých cyklů.
První spuštění-Za:Po prvních 48 hodinách provozu zkontrolujte běhouny kol, zda nevykazují žádné „odlupování“, což znamená nesouosost dráhy paprsku I-.
FAQ
Populární Tagy: x348 nákladní vozík, Čína x348 výrobci nákladních vozíků, dodavatelé, továrna
Dvojice
Nakládací vozík XT160Mohlo by se Vám také líbit
Odeslat dotaz