QXG250 Pohonná jednotka pružinové bezpečnostní spojky s ochranou proti přetížení

1. Přehled produktu

Pohonná jednotka pružinové bezpečnostní spojky QXG250 je základní komponenta pro přenos energie speciálně navržená pro uzavřené-pásové jednokolejné dopravníkové systémy QXG250, které jsou široce používány v automobilovém lakování, galvanickém pokovování kovů, práškovém lakování hardwaru, elektroforéze nábytku a-těžkých výrobních linkách pro povrchovou úpravu. Na rozdíl od běžných hnacích hlav s pevnými řetězovými koly tato sestava pohonu integruje na výstupní straně více-pružinový kroutící moment-omezující ochrannou strukturu proti přetížení, která řeší běžná rizika poškození motorů, reduktorů, dopravníkových řetězů a řetězových kol způsobených zasekáváním řetězu, přetížením materiálu a zablokováním dráhy během dlouho-hodinového nepřetržitého provozu.

2. Strukturální složení jádra

Litinová ložisková základna a hnací ozubené koloVysokopevnostní pouzdro z tvárné litiny s černým-nátěrem proti korozi; odpovídající standardní řetězové kolo dopravníku QXG250 pro bezproblémový záběr s 250 mm roztečí horního trakčního řetězu. Dvojitá pevná montážní oka umožňují stabilní instalaci šroubů na hlavní rám dopravníku.

Více{0}}pružinový spojkový mechanismus omezující točivý momentVícenásobné-tlačné pružiny s vysokou pevností v tahu rovnoměrně rozložené mezi dvě třecí upínací desky. Předpětí pružiny lze nastavit pomocí koncové pojistné matice pro nastavení přizpůsobeného momentu přetížení podle skutečného zatížení vedení.

Integrovaná převodová hřídel a pouzdra odolná proti opotřebení-Precizně obrobená pevná hnací hřídel z legované oceli, spárovaná se samomazacími pouzdry odolnými proti opotřebení-, které snižují provozní tření a prodlužují životnost za 24h nepřetržitých-pracovních podmínek.

3. Pracovní princip ochrany proti přetížení

Při normálním provozním zatížení před{0}}utažené pružiny pevně stlačují třecí kotouče a přenášejí točivý moment synchronně z reduktoru na řetězové kolo dopravníku a trakční řetěz. Jakmile dopravníkový systém narazí na abnormální odpor (zaseknutý řetěz, přetížené visící obrobky, zablokování dráhy cizími předměty), překročí zatěžovací moment přednastavenou hodnotu momentu pružiny. Tlačné pružiny se automaticky zasunou a vytvoří relativní prokluz mezi vnitřní a vnější třecí deskou. Tento klouzavý stav okamžitě přeruší přenos energie a zabrání okamžitému poškození hnacího zařízení nárazovou silou. Poté, co je porucha odstraněna a abnormální odpor zmizí, struktura pružiny se automaticky resetuje, aby se obnovil normální přenos točivého momentu bez ruční demontáže a resetování.

4. Klíčové výhody průmyslových dopravních linek

Plná ochrana celého dopravníkového systémuÚčinně chraňte hnací motor, převodovku, trakční řetěz, pásové a závěsné vozíky, což výrazně snižuje frekvenci údržby a náklady na výměnu zranitelných náhradních dílů.

Nastavitelný moment přetíženíUživatelé mohou doladit-těsnost pružin na základě lehkých, středních a těžkých výrobních linek tak, aby odpovídaly různým limitům hmotnosti obrobků.

Vysoká{0}}zátěž a dlouhá životnostLitinové pouzdro + tepelně -zpracované řetězové kolo a hřídel z legované oceli, antikorozní černá úprava se přizpůsobí vlhkému, kyselému a lakovacímu prostředí dílenských závodů.

Automatický reset, žádný ruční provozPo přetížení není třeba jednotku rozebírat; výroba může být obnovena ihned po odstranění závady, čímž se minimalizují prostoje ve výrobě.

Perfektní kompatibilitaStandardní rozhraní plně odpovídá veškerému příslušenství podvěsných dopravníků řady QXG250, snadná přímá výměna za staré hnací hlavy bez úpravy původních rámů dopravníků.

5. Hlavní aplikační scénáře

Lakování karoserií a základní nátěry horních linek

Velké hardwarové práškové lakování a stříkací výrobní linky

Galvanické pokovování ocelových dílů, žárové{0}}zinkování závěsné dopravníky

Těžký nábytek, elektroforéza strojírenských obrobků, transportní systémy

Kontinuální sériová výroba horních dopravních linek s častým rizikem přetížení

6. Porovnání s běžnou základnou napínacího řetězového kola QXG250

Konvenční napínací sedla s pohonem QXG250 poskytují pouze funkce vedení a napínání řetězu bez ochrany proti přetížení-zablokování. U dopravních linek na velké-zátěžové-dopravní linky je pohonná jednotka pružinové spojky povinnou odpovídající hnací částí na straně příkonu, aby se zabránilo nákladným poruchám zařízení způsobeným náhlými poruchami zablokování.

7. Tipy pro instalaci a údržbu

Nainstalujte pohonnou jednotku vodorovně na hlavní hnací stanici visuté dráhy, vyrovnejte profil zubu řetězového kola s tažným řetězem QXG250, aby se zabránilo jednostrannému opotřebení.

Před spuštěním nastavte koncovou pojistnou matici, abyste nastavili vhodný moment přetížení; neutahujte pružiny příliš{0}}, abyste ztratili funkci ochrany proti skluzu.

Do vnitřního pouzdra ložiska každých 30 pracovních dní přidejte mazací tuk na bázi lithia o vysoké teplotě-, abyste snížili otěr.

Pravidelně kontrolujte elasticitu pružiny a opotřebení třecí desky; včas vyměňte opotřebované pružiny nebo třecí kotouče, pokud při běžné zátěži dochází k častému prokluzování.

8. Klíčová slova cílového trhu pro globální kupující

Pohonná jednotka podvěsného dopravníku QXG250, sestava pružinové bezpečnostní spojky, hnací hlava ozubeného kola s ochranou proti přetížení, díly dopravníku pro náročné-nátěrové linky, omezovač točivého momentu pro jednokolejový vrchní řetěz, potahovací linka proti zasekávání-pohon, pákistánské náhradní díly podvěsného dopravníku